活塞密封圈用于隔绝液压缸的两个腔室，是液压缸内的主密封件。通常为两件式，外圈由聚四氟乙烯或尼龙制成，批发全氟橡胶密封圈，内圈由丁腈橡胶制成。也有多种变体，包括采用涂有聚四氟乙烯的青铜，全氟橡胶密封圈批发，等等。在单作用油缸上，也有采用聚氨酯U形杯的。全氟橡胶密封圈
O型圈的改进措施：将O型圈的材质更换为聚四氟乙烯(外圈) 橡胶(内圈)，使用证明聚四氟乙烯在有机溶剂环境下长期使用仍能保持良好的性能，而橡胶有弹性，能起到更好的密封作用。O型橡胶密封圈特征：1、O型橡胶密封圈安装方便。由于O型橡胶密封圈本身及安装部位结构都极其简单，且已形成标准化，因此安装更换都非常容易。
活塞杆密封
选择适当规格的O形圈时，应该保证其外径（d1 2*d2）至少等于或者大于沟槽外径d6；
当选择的O形圈直径d1大于250 mm时， O形圈外径将不能超过沟槽外径的3%；
当选择的O形圈直径d1小于250mm时， O形圈外径将不能超过沟槽外径的5%。活塞密封
选择适当规格的O形圈时，应该保证其内径d1至少等于或者小于沟槽内径d3；O形圈被用作活塞密封，主O形圈内径d1，在动态工况下应该会被拉伸2%至5%的幅度，并且在静态工况下拉伸率在2%和8%之间。
全氟橡胶密封圈
常用的阀门橡胶密封圈材质的不同：一、NBR丁腈橡胶密封圈。适合于石油系液压油、甘醇系液压油、二酯系润滑油、水、硅润滑脂、硅油等介质中使用。是目前用途很广、成本很低的橡胶密封件。具有优良的耐油及芳香溶剂等性能，但不耐酮、酯和氯化经等介质，因此耐油密封制品以采用丁腈橡胶为主。全氟橡胶密封圈
选用适当的橡胶密封圈，其使用寿命均可达到中、长寿命。此时，密封件失效原因主要是橡胶材质的老化或是密封件唇部磨损。而使用寿命低于100h的密封件，其失效通常是密封结构、弹性体或轴的表面粗糙度选择不当。
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